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青年汽车获1亿补贴,重点不在“水氢车”

发布时间:2019-11-21 07:51:37

作者:仍然

在“水制氢”事件发生五个月后,青年汽车集团旗下的公司获得了1.18亿元的财政补贴。根据工业和信息化部官方网站近日发布的《关于审查2017年新能源汽车资本结算推广应用补贴的公告》(以下简称《公告》)及相关附件,金华青年汽车制造有限公司已获准清算补贴资金1.18亿元。据了解,金华青年汽车制造有限公司的法定代表人是庞青年。庞青年因“水氢车”事件在市场上广为人知,并被舆论质疑为“骗取政府补贴”的花招。

在外界仍对青年汽车集团的氢氢发动机是否真的“酷”感到好奇的背景下,此次新能源汽车补贴清算审计的公开性着实让许多人大吃一惊。

需要澄清的一点是,这一声明实际上是关于2017年新能源汽车补贴的。尽管青年汽车集团在2017年8月发布了第一辆氢燃料汽车,但补贴汽车都是纯电动城市公交车。换句话说,可以说它与今年5月引起公众关注的“水氢车”事件没有直接关系。然而,尽管如此,卷入媒体风暴的年轻汽车仍然能够获得数亿元的补贴,这不可避免地使人们质疑其合理性。

你知道,早在2017年2月,金华青年汽车制造有限公司就因骗取补贴受到工业和信息化部的处罚——所有申请补贴的车辆都减少了,没有收到7417万元的补贴。此外,该公司的整体经营状况同样令人担忧。据媒体调查,该公司被诉讼困扰,有642个“自我风险”和530个“外围风险”,这些都是最高人民法院公布的不诚实的公司。

对于这样一家有着多重“黑幕”和令人担忧的运营状况的汽车公司,是否应该对相关补贴进行必要的筛选?给予国家补贴是为了促进汽车工业的全面发展,但当一些汽车企业只能依靠补贴来“生存”时,恐怕他们已经越过了合理激励的界限。特别是对于有“犯罪记录”的汽车公司,补贴的发放应更加谨慎,并充分结合企业的实际经营情况。

根据工业和信息化部官方网站,本次“补贴公示”的公示期为2019年10月11日至17日,“邀请社会各界监督”。如有异议,请在公示期内将意见反馈给工业和信息化部设备工业部”。那么,金华青年汽车制造有限公司到底是怎么得到补贴的呢?有必要以更详细的信息披露来回应公众舆论的疑虑。然而,关于“水和氢运载工具”是否是一个骗局,应该有一个权威的声明。

就补贴程序而言,2017年的补贴付款可能不会根据汽车公司的现状进行评估。然而,看看两年后新能源汽车行业的补贴政策,我们已经可以看到更多的问题。事实上,在补贴汽车公司的名单中,像年轻汽车这样的“问题家庭”并不多。由于汽车市场的变化和补贴政策的退出,许多汽车公司处于“不稳定”状态。在这样的生态环境下,持续补贴的价值和合法性确实需要受到质疑。这种怀疑也直接指向补贴政策本身的标准化。

今年3月,财政部在解释进一步调整和完善新能源汽车补贴政策时指出,随着新能源汽车产业的快速发展,工业发展过程中出现了一些新情况、新问题。一是补贴政策的长期实施导致一些企业形成“补贴依赖综合症”,产业竞争力不强。看来青年车提供了一个真实的例子。在其“故事”中,我们还可以读到一些对新能源汽车产业的“是和否”补贴。

根据相关安排,新能源汽车补贴制度将在2020年后完全取消,2019年的补贴标准将在2018年的基础上平均提高50%。汽车补贴政策完全取消后,中国新能源汽车产业能否壮大,相关产业政策能否“借鉴经验”,是即将到来的新能源汽车“后补贴时代”最需要关注的问题。(仍然)

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